Shacman X3000 6x4 & 8x4 Dump Tipper Truck är en tung tipper som är designad för effektivt transport- och ingenjörsarbete, med robusthet, kraft och anpassningsförmåga. Dess utseende antar strömlinjeformad design, vilket minskar vindmotståndet och förbättrar bränsleekonomin. Hytten är rymlig och utrustad med ett antal komfortfunktioner, vilket ger en bra arbetsmiljö för förare och passagerare. Shacman X3000 6x4 & 8x4 Dump Truck antar ram- och upphängningssystem med hög styrka för att säkerställa stabilitet och tillförlitlighet under tung belastning och komplexa vägförhållanden.
Shacman X3000 6x4 & 8x4 Dump Truck är utrustade med Weichai WP10- eller WP12 -seriemotorer, med hästkrafter från 340 hk till 460 hk, vilket kan uppfylla Euro V eller Euro VI -utsläppsstandarder. Motorerna har egenskaperna för låg hastighet och hög vridmomentutgång, hög bränsleeffektivitet och låg underhållskostnad. Matchning med snabbare 12-växlad eller 13-växlad växellåda har den hög växellåda och smidig växelförändring. Hytten antar fyrapunkts krockkuddsupphängningssystem, vilket effektivt minskar vibrationer och buller och förbättrar körkomforten. Olika storlekar av lastfack finns tillgängliga, från 5,6 m till 9,1 m, med en maximal kapacitet på 30 kubikmeter, för att möta olika transportbehov. Fordonet är lämpligt för väg, min, byggplats och andra scenarier, vilket är ett idealiskt val för bygg-, gruv- och logistikindustrin.
MODELL |
SX33186V384C |
|
Förarposition |
Vänsterhand |
|
Taxi |
Medel längd platt topp |
|
Körtyp |
8*4 |
|
Hjulbas |
1800+3775+1400 |
|
Max. Hastighet (km/h) |
80 km / h |
|
Motor |
Stämpla |
Cummins |
Modelllll |
ISME 420 30 |
|
Utsläppsstandard |
Euroiii |
|
Nominell utgångseffekt (PS) |
420 hk |
|
Förskjutning (L) |
10.8L |
|
Överföring |
Stämpla |
SNABB |
Modelllll |
12JSD200T-B+QH50 |
|
Framaxel |
Stämpla |
Hand |
Modelllll |
Man 9,5T |
|
Bakaxel |
Stämpla |
Hand |
Modelllll |
16T man dubbel reduktion kör axelhastighetsförhållande 5.262 |
|
Koppling |
¢ 430 Membrankoppling ¢ 430 |
|
Ram |
850 × 300 (8+7) |
|
Suspension |
Flera bladfjädrar fram och bak/fyra huvudfjäder +fyra bultar |
|
Bränsletank |
400LAluminiumlegering |
|
Hjul och däck |
12.00R24 (12+1) |
|
Bromsar |
Running Brake: Dual Circuit Comprimering Air Brake |
|
Parkeringsbroms: Luftutsläpp med vårkontroll |
||
Hjälpbromsning: Motoravgasbromsen |
||
Stuga |
Hydraulisk huvudsäte, fyrpunkts hydraulisk upphängningshytt, normala speglar, elektroniskt kontrollerad automatisk termostatisk luftkonditionering, elektriska fönstervev, manuell rollover, oljebadluftfilter, metallstötfångare, oljesumpskydd, främre och bakre huvudljusskydd, tvåstegs pedaler, vattentankskyddsgriller, ett ytterligare långa life coarse, 165h-underhåll, shacman-batteri |
|
Uppkropp |
Box: 5600mm*2300mm*1500mm |
Hytten av Shacman X3000 6x4 & 8x4 Dump Truck är utformad med utökat platta tak eller medellångt tak, med en bredd på 2490 mm, och antalet tillåtna passagerare är 2, vilket ger ett rymligt och bekvämt körutrymme. Bränsletanken är tillverkad av aluminiumlegering, med kapacitet som sträcker sig från 300L till 600L, vilket säkerställer bränsletillförsel för långväga transport. Den tillåtna belastningen på framaxeln är 6500 kg eller 7000 kg, och den tillåtna belastningen på bakaxeln är 18000 kg (2-axelgrupp), och hastighetsförhållandet sträcker sig från 5,26 till 5,92, vilket säkerställer god kraftöverföring och anpassningsförmåga. Lastfacken är sömlöst svetsade för att minimera risken under drift och öka livslängden. Dessutom är Shacman X3000 6x4 & 8x4 Dump Truck utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner såsom ABS-låsningssystem, LDWS Lane Departure Varning System och FCWS Collision Warning System för att ytterligare förbättra körsäkerheten.
Shacman X3000 6x4 & 8x4 Dumpbilar används allmänt vid bygg-, gruvdrift och storskalig infrastrukturkonstruktion. På byggplatser kan dess storkapacitetslåda och självavlastningsfunktion snabbt lossa byggnadsmaterial och förbättra konstruktionseffektiviteten. Vid gruvdrift kan dess robusta chassi och upphängningssystem klara komplex terräng och tung påverkan och transportera malm och slagg stabilt. Vid storskalig infrastrukturkonstruktion kan dess starka bärförmåga och stabilitet säkerställa projektets smidiga framsteg. Dessutom kan lastbilen också användas för logistikfördelning i städer och omgivande områden för att tillgodose transportbehovet hos olika kunder, och dess utmärkta prestanda och ekonomi gör det till ett idealiskt val för logistikindustrin.