Derun Hitch är designad av professionella släpvagnstillbehör och är utformad för att tillgodose de olika behoven hos fordonsägare som regelbundet bogserar olika typer av trailers. Dess justerbara funktion möjliggör finjustering av anslutningen mellan fordonet och trailern, vilket säkerställer en tät och säker passform som minskar stressen på både släpfordonet och själva trailern.
Derun Justerable Trailer Tow Hitch är ett måste för alla som regelbundet engagerar sig i bogseringsaktiviteter. Dess huvudsakliga funktion är förmågan att justera höjden och ibland hakens vinkel, vilket är avgörande för att upprätthålla korrekt inriktning mellan bogseringsfordonet och trailern. Denna justeringsfunktion hjälper till att förhindra problem som ojämn viktfördelning och svängning, vilket kan äventyra säkerhet och kontroll.
Typ |
Dr50e-g6 |
Dr75 |
Dr80 |
Dr45 |
DR40F |
Vikt |
58 kg |
26 kg |
65 kg |
40 kg |
29 kg |
Hålmönsterkoppling |
160*100/140*80 |
160*100/140*80 |
128*135 |
160*100/140*80 |
160*100/140*80 |
Rita stången |
50 mm |
75 mm |
|
50 mm |
40 mm |
D-värde (KN) |
280 kN |
360 kN |
140 kN |
280 kN |
150 kN |
DC -värde |
140 kN |
|
140kn |
|
|
V-värde |
75 kn |
|
75kn |
|
|
Derun justerbara släpvagnsdrag är användbara oavsett om du bogserar en liten verktygsvagn eller ett stort fritidsfordon. Det är särskilt användbart för individer som äger flera släpvagnar i olika storlekar eller som ibland hyr en trailer för specifika uppgifter. Anpassningsförmågan hos hitch innebär att användare kan växla mellan trailers utan att oroa sig för kompatibilitetsproblem.
Derun justerbara släpvagnsdrag är designade med hållbarhet och funktionalitet i åtanke. Krokar är vanligtvis gjorda av höghållfast material som tål strängarna i bogsering av tunga belastningar över långa avstånd. Den justerbara mekanismen är utformad för att vara användarvänlig med tydligt markerade inställningar för snabba och exakta justeringar. Den här funktionen är särskilt användbar när man bogserar olika terrängar eller justerar problemet för att tillgodose förändringar i släpbelastningsfördelningen.