Sinotruk Howo NX 6 × 4 Tractor Truck är en högpresterande tungbil som är utformad för effektiv logistik och tunga transportmarknader.
Denna modell innehåller modulära och lätta designkoncept och uppnår omfattande optimering när det gäller makt, tillförlitlighet och ekonomi, samtidigt som de uppfyller nationella VI -utsläppsstandarder. Dess 6 × 4-enhetskonfiguration är lämplig för komplexa vägförhållanden och högbelastningstransportscenarier, med en maximal dragkapacitet på 40 ton, som serverar olika behov i branscher som koltransport, logistikfördelning och överföring av byggavfall. Howo NX 6x4 traktorbil har ett höghållfast chassi och en låg-draghyttdesign, balanserar strukturell styrka med bränsleeffektivitet, vilket gör den till en riktmärke på den tunga lastbilsmarknaden för sin mogna teknik och omfattande kostnadseffektivitet.
Howo NX 371 Heavy Duty Head Tractor Truck |
|
Modell |
ZZ4257V344JB1R |
Motor |
WD615.47, Euro II |
Stuga |
H77L-r |
Växellåda |
HW19710 |
Framaxel |
VGD71, trumbroms |
Bakaxel |
MCJ12BGY, dubbel bakaxel, förhållande hastighet 4.11 |
Trötta |
315/80R22.5,18pr |
Oljetank |
600L |
Stötfångare |
Högstötfångare |
Kingpin |
50# |
Färg |
Original |
Howo NX 6 × 4 traktorbil prioriterar praktiska och anpassningsförmåga till operativa förhållanden i dess designinformation. Dess kropp antar en standardstor layout som avsevärt förbättrar terrängförmågan och manövrerbarhet i smala utrymmen. Bränslesystemet är skräddarsytt för långväga transportbehov, med dieselversionen med en standardbränsletank med hög kapacitet och en valfri ultralång-rangkonfiguration; När det gäller säkerhets- och intelligenta funktioner kommer Howo NX 6 × 4 traktorbilen standard med LDWS Lane Departure Varningssystem, FCWS framåt kollisionsvarningsradar och mellanhjul/axel-differentiella lås. Användare kan ytterligare välja elektronisk stabilitetskontroll (ESC) och dumpa sensorer för kroppslyftning för att uppnå aktiv övervakning under hela transportprocessen. Underhållsekonomin efter köpet är också enastående, med viktiga komponenter som Weichai-motorer och Sinotruk-överföringar som omfattas av ett nationellt servicenätverk som överstiger 95% täckning och en 80% standardiseringsgrad för reservdelar, vilket effektivt minskar livscykelkostnaderna.
Denna modell uppfyller olika transportbehov genom olika konfigurationer. Inom den långdistiga logistiksektorn är 460-hästkraften högeffektmotor i par med en hastighet på 3,08 förhållanden och en toppluftsavböjare, speciellt utformad för höghastighetstransporter av standardbelastningar som e-handelpaket och dagliga industrimaror. Den uppnår en maximal hastighet på 102 km/h, med en uppmätt bränsleförbrukning per 100 km som är 8% lägre än konkurrenterna, vilket förbättrar transporteffektiviteten avsevärt över långa avstånd. För tunga tekniska applikationer bildar kraftenheten med 400 hästkrafter i kombination med ett 3,7 chassi med hög ratio en optimal konfiguration, lämplig för kort avstånd av kol och mineraler. Den härledda intelligenta konstruktionsavfallsmodellen använder innovativt en U-formad lastbox och elektrisk tarp-täckning, som genom ett kedjeförsäkringssystem integreras i realtid med kommunala regleringsplattformar för att helt lösa materiella spillproblem. Dessutom, för gränsöverskridande och specialiserade transportmarknader, erbjuder modellen en högtemperaturadaptiv version med förbättrade kylsystem och standard 12.00R20 terrängdäck, vilket stödjer anpassad produktion. Det har framgångsrikt tjänat extrema förhållanden som vietnamesiska gruvor och afrikanska motorvägsfrakt, med ett exportnätverk som nu täcker över 60 länder över hela världen.